Indicador de tubulação da roda solta/indicador de tubulação da roda/verificação da roda
É um indicador de porcas soltas que é amplamente utilizado pela indústria dos transportes como um melhorador e
Desenvolvimento de procedimentos técnicos de segurança da frota, inspeção diária e comunicação de defeitos e requisitos de manutenção programada.A sua utilização permite um controlo preciso das porcas de rodas soltas e ajuda
evitar danos no eixo da roda ou a perdade uma roda de estrada que a porca da roda solta.
Uma característica de segurança adicional do indicador de tubulação é a sua sensibilidade ao calor, quando se alcança uma temperatura de funcionamento superior à normal,O indicador de tubulação da roda solta é projetado para derreter, indicando uma falha iminente do rolamento ou problemas de travagem..

Número de modelo: NI-1032
A+
Aplicação Tamanho da porca hex: 32 mm
COLOR: AMARELHO
Material: PE
Ponto de fusão: 125°C.
Embalagem: 2000 PCS/CTN, 49*37*26CM

Por que as rodas se desprendem?

As rodas se soltam quando as porcas das rodas que seguram a roda no veículo perdem a força da pinça e se soltam.

• Sobrecorrente
  • Muitas vezes, os usuários torcem uma porca de roda com o raciocínio de que mais apertado é melhor.Também pode resultar em fissurasNozes e rodas rachadas, apreendidas ou com fios cruzados
• Sob torque
• Estabilização das juntas após aperto inicial e falha de re-torque
• Manutenção inadequada do veículo
• Contrações térmicas
  • Isto ocorre quando as porcas são montadas a temperatura de fábrica em um ambiente frio.
• Superfícies de acasalamento inadequadas
  • Referem-se a superfícies de acoplamento não planas, hubs e rodas danificados ou dobrados, ou furos de parafusos desgastados ou alongados
• Má qualidade do parafuso e do parafuso
• Contaminantes
  • A sujeira, a areia, a ferrugem, as borbulhas metálicas e a tinta nas superfícies de acoplamento, quando presentes nos fios ou entre uma porca e a superfície da roda, podem criar "falso binário".Quando a força é utilizada para superar o atrito e não é convertida em força de fixação
• Quebra excessiva
  • A quebra excessiva pode resultar em altas temperaturas (especialmente entre veículos pesados), fazendo com que os parafusos das rodas se expandam e contrajam à medida que as temperaturas variam.Isto faz com que a porca da roda perca o seu aperto no parafuso, resultando numa perda de binário
• Com o passar do tempo, as porcas e parafusos das rodas degradam-se e a força da pinça diminui até um ponto em que pode ser insuficiente para segurar adequadamente a roda

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Linha de apoio: 4008 527 529

As encomendas OEM são aceitas.